LANSINGERLAND – - Asfalt van de kwaliteit ‘zoab fijn’ scheelt 1,4 decibel en is voor wethouder Simon Fortuyn het aangewezen materiaal bij de toekomstige aanleg van rijksweg A13/A16 door de gemeente. “Ik heb sterk geloof in dit product”, zegt Fortuyn. “Al ga ik er een Harley niet mee stoppen.”
Want ‘zoab fijn’ mag normaal autogeluid verminderen, tegen een motorrijder die lekker flink doortrekt is geen kruid gewassen. “Het werkt alleen bij gewone auto’s”, begrijpt Fortuyn die naast Rijkswaterstaat ook kennis-instituten als TNO en TU Delft achter de asfaltinnovatie ziet. Dat geeft vertrouwen. “Ook Japan is er mee bezig.” In Nederland wordt zoab fijn nog alleen op provinciale wegen getest. Fortuyn: “Om te zien hoe lang die 1,4 db winst blijft zitten. Rafelt het asfalt niet aan de randen? Is de slijtage niet te groot.” Omdat A13/A16 nog zeker zeven jaar op zich laat wachten, denkt Fortuyn dat de ingenieurs er wel uitkomen. Zo vol vertrouwen als Fortuyn is over technische verbeteringen, zo kritisch is GroenLinks .
“Dat de aanleg van de A13/A16 gaat zorgen voor geluidsoverlast en een verhoogde concentratie fijnstoffen lijkt inmiddels onvermijdelijk. GroenLinks stelt daarom voor om in elk geval de maximum snelheid op de weg op 80 km vast te stellen, in plaats van de huidige plannen voor 100 km.” De partij vreest voor tunnelmonden met geluidsschermen van 7 meter hoog. Op donderdag 25 augustus staat de aanleg van de A13/A16 weer op de agenda van de commissie Ruimte.
↧
A13/A16: ‘Stil ‘zoab fijn’ maakt aanleg mogelijk’
↧