Een nieuwe alinea binnen het inmiddels metersdikke dossier A13/16 kwam vorige week van de nieuwe verkeersautoriteit van de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag. De rijksweg veroorzaakt toch geen extra geluid. Herrie-aanpak lukt dankzij geluidschermen van wel 9 meter hoog.
Door Gerrit van Loon
Rijkswaterstaat liet begin februari aan inwoners van Rotterdam en Lansingerland nog weten dat met het bestaande budget niet lukt om geluid van langsrazend verkeer niet te horen. Lansingerland kwam in 2012 met de motie Saldo Nul waarin geëist werd dat de snelweg door het Lage Bergse Bos geen decibel extra produceert. Opnieuw naar de tekentafel. De nieuwe Metropoolregio is zich er mee gaan bemoeien en vroeg zich af of de geluidwerende maatregelen niet doorschieten. Kolossale geluidsschermen van wel negen meter hoog houden geluid tegen, maar zijn niet echt leuk om naar te kijken. De gedachte was toch: niet horen, zien en ruiken.
Die geluidsschermen kunnen lager wanneer er extra stil asfalt komt, maar daarvoor is weer eerst meer onderzoek nodig. Eind april gaat een voorstel naar de gemeenten en andere betrokken partijen. Dit jaar nog volgt het ontwerp-tracébesluit van minister Melanie Schultz (Infrastructuur). In 2022 moeten de eerste auto’s over de nieuwe weg rijden, maar zover is het in dit prestigeproject dat bestuurders er koste wat kost door heen willen drukken om geen gezichtsverlies te lijden nog niet. Onder omwonenden is animo ver te zoeken. Met varianten proberen verschillende organisaties nog te redden wat er te redden valt.
Leefbaar 3B wijst op de variant van Bewonersgroep Rodenrijs-West. Die moet een eerlijke kans krijgen. “Tot op de dag van vandaag is dat niet het geval. Het lijkt er steeds meer op dat RWS en de minister de financiële onderbouwing van de verdiepte N471-ligging in combinatie met de ligging op maaiveld van de A13/A16 bij de kruising van twee wegen onjuist beoordelen. Als de aarden wal waarop de A13/A16 ligt lager is en daardoor de schermen lager zijn, scheelt dat enorm veel aan investeringen. De glazen tunnelmond bij Ommoord moet eveneens kans krijgen.”
[kader]
Leefbaar 3B: OTB
pas in september
De minister blijft maar doorduwen om het Ontwerp Tracébesluit (OTB) begin juni te publiceren. Naast de raad van Lansingerland heeft ook de Bestuurlijke Afstemmingsgroep (BAG) gevraagd het OTB niet eerder dan in september te publiceren, zodat de bewonersorganisaties, gemeentes en BAG meer tijd hebben richting minister en zorgen dat het OTB ‘saldo nul-proof’ is.
[kader]